Naufrágio Araponga

O Araponga foi construído em 1917 na Holanda pelo estaleiro Boele's com o nome Tyro e, depois de passar por outros armadores, chegou em 1939 à companhia de Henrique Lage, quando recebeu o nome Araponga. Era um vapor cargueiro de um hélice, com 54,90 m de comprimento, 8,63 m de boca e 736 toneladas de arqueação bruta, movido por uma máquina de tríplice expansão de 600 c.v. O navio foi a pique por volta das 8h40, e os 32 tripulantes saíram em duas baleeiras e foram recolhidos pelo Vênus, que os levou a Santos. Sete marinheiros foram internados em Santos com ferimentos leves. O Tribunal Marítimo julgou a colisão culposa e multou em mil cruzeiros o imediato Samuel André Senos, oficial de quarto do Araponga; em 1948, os embargos foram negados por maioria e a condenação foi mantida.

O naufrágio foi localizado em 04/03/2018 por um grupo de mergulhadores, com indicações de pescadores da região de Itanhaém, que chamavam a marca de "Chatão". Ao passar pela marca, a sonda do barco acusou uma subida brusca do fundo. A identificação veio de um garfo e uma colher com a inscrição "CNN Costeira", achados na lateral dos escombros, e de uma cruz de bronze, símbolo da Companhia Nacional de Navegação Costeira, enterrada na areia perto das caldeiras.

O motor a vapor de tripla expansão segue em pé perto da popa, com os cilindros bem preservados, e ainda se vê o arco do hélice com uma pá à mostra. A bombordo há caixotes com garrafas de vinho. Redes de pesca presas em várias partes do navio pedem atenção extra.