British Loyalty

O British Loyalty é um petroleiro a motor britânico de 6.993 toneladas, concluído em 1928 pelo estaleiro Palmers, em Jarrow, para a British Tanker Co., com porto de registro em Londres. Em 30/05/1942 foi torpedeado por um minissubmarino japonês em Diego Suarez (Madagascar) e foi ao fundo, com a morte de cinco tripulantes e um artilheiro. Reflutuado em dezembro de 1942, foi rebocado para Addu em outubro de 1943 e virou depósito flutuante de óleo.

Abastecia a base da RAF em Gan durante a Segunda Guerra. Em 09/03/1944, o submarino alemão U-183 disparou um torpedo por uma brecha na rede do canal de Gan. O casco, ancorado perto de Vilingili, teve a casa de máquinas destruída, mas o contra-alagamento evitou o naufrágio, e não há mortos registrados. Havia a bordo 6.417 toneladas de óleo combustível, gasolina e um pouco de carvão. Depois do ataque ficou cerca de dois anos ancorado na laguna como depósito, e em 15 de janeiro de 1946 foi afundado de propósito na laguna, junto a Maradhoo.

A hélice tinha quatro pás de cerca de 2 m cada. O comprimento do casco é dado como 134 m ou 140 m, conforme o registro. Em um mergulho relatado, centenas de vermelhos amarelos cobriam o motor Sulzer na casa de máquinas aberta. O ponto pode ser mergulhado ao longo de todo o ano, e de janeiro a abril costuma ser mais calmo.