Balsa Dianka

A Dianka era uma chata de aço de bandeira brasileira, sem propulsão, construída no estaleiro De Biesbosch, em Dordrecht, na Holanda, e operada pelo Porto de Antonina. Com 76,5 m de comprimento, 11,4 m de boca e 2.600 toneladas de deslocamento, essa balsa de casco duplo tinha dois compartimentos de carga com tampas deslizantes nos porões e era usada no transporte de grãos no porto de Antonina. Desativada havia quatro anos, ela foi doada, junto com a Espera 7, ao Programa RAM (Recifes Artificiais Marinhos), executado pela ONG Instituto ECOPLAN com coordenação científica do Centro de Estudos do Mar da UFPR. Antes do afundamento, as balsas foram limpas de todos os resíduos e rebocadas durante três horas e meia até o local, ao largo do litoral do Paraná. A Dianka foi a segunda balsa afundada, depois da Espera 7, e foi posicionada a 20 milhas da Ilha de Itacolomi, onde explosivos colocados no casco a levaram ao fundo vazia em menos de 5 minutos.

Afundadas de propósito para formar recife artificial, as balsas servem de substrato para a fauna e a flora locais e protegem a área da pesca de arrasto. O costado da Dianka foi muito destruído por explosões de bombas de pescadores clandestinos, e só as estruturas de proa e popa ficam acima do fundo. Em 2008, os dois bordos já tinham caído para dentro e parte da popa havia desabado. Grandes peixes como garoupas e barracudas se abrigam nesse recife artificial. Na região das balsas Dianka e Espera 7 passam peixes como cavalas, peixes-galo e bicudas, os cardumes de sardinha são frequentes, assim como os meros, e é possível encontrar muitos cardumes de dezenas de espécies de peixes.